Tendencias en la Gestión de Flotas 2021 - Primera Parte

Que pueden esperar los gerentes de flotas después de un 2020 sin precedentes

Mirando hacia atrás en las predicciones de los expertos de la industria para 2020, la "pandemia global" no estaba en la lista de nadie. No obstante, COVID-19 fue, con mucho, el mayor cambio en la industria del transporte de flotas, con efectos dramáticos y de gran alcance. 

Pero, aunque usted no lo crea, hay más cosas en el mundo que no son el coronavirus. Los avances en tecnología podrían ser la historia más importante en 2021, ya que la telemática continúa revolucionando el envío de flotas.

Esto es lo que puede esperar el próximo año.

Efectos Duraderos del COVID-19 

En los primeros días de la pandemia, la industria de las flotas luchaba por reaccionar ante una crisis temporal. Hoy nos estamos adaptando a una nueva normalidad. Si bien se podrían distribuir cantidades limitadas de una vacuna en 2021, es probable que las interrupciones en la economía continúen durante todo el año.

"Pensamos que estábamos en un maratón, y luego resultó que estábamos frente un hombre de acero, y es posible que tengamos que doblar", dijo a los periodistas el director de cadena de suministro de General Mills, John Church.

Los efectos de COVID-19 en la industria del transporte marítimo han sido complejos e inesperados (tasas inusualmente altas de colisiones de animales).

Incluso antes de COVID-19, los científicos proyectaban que los problemas de la cadena de suministro cerrarían las fábricas durante uno o dos meses cada tres o cuatro años en la próxima década. Efectivamente, la pandemia interrumpió el suministro de una gran variedad de productos, desde papel higiénico hasta llantas, y esas interrupciones podrían continuar reverberando hasta 2021. Por supuesto, eso afecta a las flotas que entregan papel higiénico, pero también afecta a las flotas que conducen sobre neumáticos, es decir a todos. Los analistas predicen costos de mantenimiento más altos en toda la industria debido a las largas esperas de neumáticos y autopartes.

Al mismo tiempo, cada vez más personas trabajarán desde la casa de forma permanente. Este cambio abrupto es una bendición para el envío final del consumidor. Empresas como DHL esperan realizar un 50% más de envíos en 2020 que en 2019 y, en consecuencia, están invirtiendo en infraestructura de envío adicional.

La forma en que COVID-19 afectará a su flota depende de qué, exactamente, envíe; la pandemia no afecta a los proveedores médicos de la misma manera que a los equipos minoristas. Independientemente, no espere que esos efectos desaparezcan el 1 de enero de 2021, independientemente de cuándo o si las vacunas comienzan a estar disponibles.

Avances Tecnológicos

Pero centrarse demasiado en los riesgos de COVID-19 pasando por alto los avances tecnológicos revolucionarios que traerá la próxima década

El primer avance no es llamativo, pero importante, no obstante: la calidad del vehículo va en aumento. JD Power rediseñó su Encuesta de calidad inicial este año, lo que dificulta compararla con los resultados anteriores. Sin embargo, los investigadores señalan que los problemas con las transmisiones y los motores ahora son extremadamente raros, lo que es una buena noticia para el presupuesto de mantenimiento. 

¿Más buenas noticias para el presupuesto de mantenimiento (y las tasas de accidentes y la eficiencia general)? Cada vez más empresas están adoptando sistemas telemáticos de flotas. Según un informe de 2019 de CJ Driscoll & Associates, hay aproximadamente 6,4 millones de unidades telemáticas en servicio en América del Norte, frente a 2 millones en 2010. La video telemática, en particular, brindará una mayor productividad y ahorros para los primeros usuarios. Las cámaras del conductor asistidas por IA pueden ayudar a evitar accidentes, mientras que las cámaras de carretera pueden proporcionar evidencia en caso de que ocurra un accidente. Esto es especialmente relevante dado que las tasas de seguros, los asentamientos nucleares y los accidentes están aumentando.

La efectividad de estos sistemas solo aumentará con la difusión de la red 5G. El 5G de alta frecuencia puede ser hasta 100 veces más rápido que el 4G. Esa velocidad, así como la latencia casi nula de 5G y el alto ancho de banda, harán que la transferencia de datos móviles a gran escala para video telemática sea mucho más factible.

Los sistemas telemáticos que se conectan a la red 5G son un estándar emergente. Pero ¿qué pasa con la tecnología que está más lejos?

En California, todos los vehículos comerciales deben ser eléctricos para 2045. Una versión eléctrica de Ford Transit llegará al mercado en 2022. Con la creciente presión regulatoria y mejores ofertas de vehículos todos los días, los administradores de flotas deben sopesar seriamente los pros y los contras de la transición a un Flota eléctrica.